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23 - 26 Ottobre 2019

23 – 26 Ottobre 2019, Washington DC

Dopo il successo della prima edizione, quest’anno l’evento si è ampliato sia per il numero di auto partecipanti che per quello delle giornate di gara, al fine di coinvolgere i partecipanti in un’esperienza sportiva e avvincente in pieno Spirito 1000 Miglia.

Ad una prima giornata di training sulle regole e le tecniche che contraddistinguono le gare di regolarità presso il Summit Point Motorsports Park, sono seguiti tre giorni di corsa in perfetto stile 1000 Miglia. Il percorso delle tre giornate, che si è articolato lungo oltre 500 miglia, ha attraversato alcune tra le più suggestive e iconiche zone della Virginia e del Maryland, per concludersi nel cuore di Washington, D.C., su suolo italiano, a Villa Firenze, residenza dell’Ambasciatore d’Italia negli Stati Uniti.

All’evento hanno preso parte 22 vetture, suddivise nelle due classi 1000 Miglia Era e Post 1000 Miglia Era. La prima comprendeva le vetture in possesso dei requisiti per iscriversi alla 1000 Miglia, prodotte dal 1927 al 1957, ed altre importanti Gran Turismo di particolare rilevanza appartenenti allo stesso periodo. Nella seconda classe sono rientrate, invece, le vetture sportive, le Gran Turismo e le Supercars prodotte dal 1958 ad oggi. Sono state, inoltre, due le categorie nelle quali, sulla base del numero di partecipazioni alla 1000 Miglia degli ultimi sette anni, sono stati suddivisi i partecipanti: novice e veteran.

Ad aggiudicarsi la seconda edizione del 1000 Miglia Warm Up USA è stato l’equipaggio della categoria Veteran composto da John e Julie Herlihy, alla guida di una Jaguar XK120 OTS Roadster del 1953, che è stato premiato con la Prima Coppa USA. Sul podio, al secondo posto, sale l’equipaggio della categoria Novice composto da Eric Oberlander e Scott Laroque alla guida di una Ferrari GT Coupè Boano del 1956 e al terzo posto, Josh e David Simpson alla guida di una rossa Jaguar XK 120 DEL 1956. Randy Simon e Sharon Swart, alla guida di una Lancia Flaminia Touring Spider sono i vincitori della Post 1000 Miglia Era class seguiti da Phelim Kavanagh e Vittorio Cappelletti alla guida di una BMW M4 GTS del 206 e da Jude Alexander con Charles Cloutier a bordo di una Ferrari 512 TR del 1992.


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Informazioni utili

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#1000miglia
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2 months ago

Domani alle 12:00 nei giardini del Rebuffone il Tributo ai fondatori della 1000 Miglia: Aymo Maggi, Renzo Castagneto, Franco Mazzotti e Giovanni Canestrini, i “Quattro Moschettieri” che hanno dato vita a quella che, ancora oggi, è conosciuta come “la Corsa più bella del mondo”.
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The Tribute to the founders of the 1000 Miglia will take place tomorrow at midday in the Rebuffone gardens: Aymo Maggi, Renzo Castagneto, Franco Mazzotti and Giovanni Canestrini, the “Four Musketeers” who gave life to what is still known today as “the most beautiful race in the world
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#1000Miglia #1000Miglia2022
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Domani alle 12:00 nei giardini del Rebuffone il Tributo ai fondatori della 1000 Miglia: Aymo Maggi, Renzo Castagneto, Franco Mazzotti e Giovanni Canestrini, i “Quattro Moschettieri” che hanno dato vita a quella che, ancora oggi, è conosciuta come “la Corsa più bella del mondo”.
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The Tribute to the founders of the 1000 Miglia will take place tomorrow at midday in the Rebuffone gardens: Aymo Maggi, Renzo Castagneto, Franco Mazzotti and Giovanni Canestrini, the “Four Musketeers” who gave life to what is still known today as “the most beautiful race in the world
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#1000Miglia #1000Miglia2022
2 months ago

Un'auto iconica che nel 1938 ha sostituito la TA in casa MG (Morris Garages). Il motore 4 cilindri da 1.250 cc. alimentato da carburatori doppiocorpo e la produzione di soli 379 esemplari, rendono questa MG TB del 1939 la più rara tra tutte le T-Type.
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An iconic car which replaced the TA in MG (Morris Garages) in 1938. The 1,250 cc 4-cylinder engine fed by twin-body carburettors along with the fact that only 379 were produced make this 1939 MG TB the rarest of all T-Types.
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#1000miglia #1000Miglia2022
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Unauto iconica che nel 1938 ha sostituito la TA in casa MG (Morris Garages). Il motore 4 cilindri da 1.250 cc. alimentato da carburatori doppiocorpo e la produzione di soli 379 esemplari, rendono questa MG TB del 1939 la più rara tra tutte le T-Type.
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An iconic car which replaced the TA in MG (Morris Garages) in 1938. The 1,250 cc 4-cylinder engine fed by twin-body carburettors along with the fact that only 379 were produced make this 1939 MG TB the rarest of all T-Types.
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#1000Miglia #1000Miglia2022
2 months ago

Una Rally ABC Grand Sport del 1928 che sfila tra gli sguardi meravigliati del pubblico, attraversando borghi e città fra le eccellenze italiane.
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A 1928 Rally ABC Grand Sport drives in between the rows of amazed spectators as it passes through villages and towns of Italian excellence.
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#1000miglia #1000Miglia2022
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Una Rally ABC Grand Sport del 1928 che sfila tra gli sguardi meravigliati del pubblico, attraversando borghi e città fra le eccellenze italiane.
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A 1928 Rally ABC Grand Sport drives in between the rows of amazed spectators as it passes through villages and towns of Italian excellence.
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#1000Miglia #1000Miglia2022
2 months ago

26 Marzo 1927 - 26 Marzo 2022
Buon Compleanno 1000 Miglia, sei bella come il primo giorno!

1927, March 26 - 2022 , March 26
Happy Birthday 1000 Miglia, you look as beautiful as the first day!
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26 Marzo 1927 - 26 Marzo 2022 
Buon Compleanno 1000 Miglia, sei bella come il primo giorno!  1927, March 26 - 2022 , March 26 
Happy Birthday 1000 Miglia, you look as beautiful as the first day!

Competing in a race like the 1000 Miglia also means taking care of your fellow travellers.
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#1000Miglia #1000Miglia202

During the first leg, the 1000 Miglia 2022 will pass through Mantua, a symbol of motor racing history and a city linked to the 1000 Miglia by the figure of the great Tazio Nuvolari.
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#1000Miglia #iluoghidella1000Miglia

The award ceremony ends this extraordinary, evocative and incredibly emotional adventure.
Many thanks to those who participated and to you who followed us step by step over these fantastic four days!
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#1000Miglia #CoppadelleAlpi #CoppadelleAlpi2022

The Coppa delle Alpi 2022 has its winners: Gianmario Fontanella e Anna Maria Covelli on board a 1939 Lancia Aprilia. In second place comes Roberto Crugnola and Francesco Mosconi with a 1937 FIAT 508 C and then Francesco Di Pietra and Giuseppe Di Pietra on a 1938 FIAT 508 C.

All the cars have crossed the finish line in Brixen!
After the Time Control at the end of the race the crews wait for the final classification.
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#1000Miglia #CoppadelleAlpi #CoppadelleAlpi2022

The final destination is getting closer: the competing cars cross the Sella Pass and Val Gardena after competing for the City of Brixen Trophy in the Time Trials in Canazei.
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