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13 - 17 Giugno 2023

Edizione 2023

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TAPPA 1 – MARTEDÌ 13 GIUGNO

Nel corso della prima giornata di gara gli equipaggi hanno percorso circa 360 chilometri, a fronte degli oltre 2.200 totali di questa inedita edizione a cinque tappe. I driver e i copiloti si sono misurati in 34 Controlli Timbro, 23 Controlli Orari, 144 Prove Cronometrate e 8 Prove di Media con 25 rilevamenti segreti. Dopo aver disputato all’Aerobase Militare di Ghedi le prime Prove valide per il Trofeo Cento Anni dell’Aeronautica Militare Italiana, gli equipaggi hanno virato in direzione prima di Desenzano e poi Sirmione, sfilando ai piedi del Castello Scaligero. Le auto si sono poi addentrate nel cuore del territorio veneto fino a Piazza Bra a Verona, con un Controllo Timbro al cospetto dell’Arena.

Lungo la sponda veneta del Po gli equipaggi hanno affrontato un blocco di 9 Prove Cronometrate. Seguendo il corso del fiume, sono giunti prima a Ferrara per il Controllo Orario in Piazza Trento e Trieste e poi è stata la volta di Lugo e Imola, che ha ospitato nel suo famoso Autodromo le ultime Prove Cronometrate di giornata. Lasciato il territorio imolese, è stata Forlì ad accogliere la corsa in Piazza Saffi per il secondo anno consecutivo. Il Controllo Orario di fine tappa si è svolto in Piazza Andrea Costa a Cervia-Milano Maritima, al quale ha fatto seguito la sfilata delle auto ai piedi della Torre San Michele.

TAPPA 2 – MERCOLEDÌ 14 GIUGNO

Alle prime luci della mattina romagnola, la seconda tappa della 1000 Miglia 2023 ha preso il via dall’Aeroporto Militare di Pisignano. Dopo le Frecce Tricolori alla partenza di Brescia, stavolta ad inaugurare l’inizio di tappa è stato un elicottero con un militare sospeso con il tricolore in mano.

Una volta giunti nella Repubblica di San Marino gli equipaggi si sono sfidati nel blocco di Prove Cronometrate nella Galleria Montale, capolavoro ingegneristico degli anni Trenta ripristinato nel 2012 dopo i bombardamenti della Seconda Guerra Mondiale, valido per il Trofeo Repubblica di San Marino. Dopo il Controllo Timbro in Piazza della Libertà con vista sul circondario di colline del Monte Titano, la sessione di Prove Cronometrate nel tratto fra il Torrente Conca e il Monte Altavelio ha anticipato la prima Prova di Media della manifestazione nella storica regione di Montefeltro.

Il convoglio poi è tornato a costeggiare l’Adriatico fino ad attraversare il centro di Pesaro, per il Controllo Orario in Piazzale della Libertà dove, di fronte alla Sfera Grande di Arnaldo Pomodoro, c'è stato un ideale passaggio di consegne: è stata infatti la città di Gioachino Rossini a raccogliere il testimone di Capitale della Cultura da Brescia e Bergamo, Capitali per tutto il 2023.

Proseguendo sulla costa, la Freccia Rossa è tornata ad attraversare Senigallia prima di addentrarsi nel Parco Regionale del Cornero: nel cuore della macchia mediterranea, dove imperdibili scorci di falesie a picco sul mare si fondono con la vegetazione, sono state svolte 7 Prove Cronometrate concatenate e una Prova di Media. Lasciato definitivamente il mare, gli equipaggi hanno incontrato Loreto e Recanati per poi arrivare al break per il pranzo nei Giardini Diaz di Macerata.

Nel corso del secondo pomeriggio di gara gli equipaggi si sono misurati in 7 Prove Cronometrate nel territorio di Corridonia, un Controllo Timbro a Fermo e un altro blocco di Prove Cronometrate nella frazione di Montotto. Dopo una mattinata dal clima mite, il tempo non ha assistito driver e copiloti, che hanno affrontato questa lunga tappa sotto la pioggia battente.

 


TAPPA 3 – GIOVEDÌ 15 GIUGNO

Il primo Controllo Timbro di giornata si è tenuto all’interno del Museo dell’Aeronautica Militare di Vigna di Valle. Passati per Anguillara Sabazia, gli equipaggi hanno effettuato una Prova di Media costeggiando il Lago di Vico. Con la Prova di Media di Radicofani lungo la SP24, la Freccia Rossa è andata a intersecarsi con un tratto della Via Francigena per entrare poi nel cuore della Val d’Orcia. In chiusura di mattinata la magica cornice di Piazza del Campo a Siena ha tornato ad ospitare le auto della Freccia Rossa. Gli equipaggi si sono fermati per il pranzo presso il Tartarugone di Piazza Mercato, alle spalle del Palazzo Municipale.

Dopo il pranzo, gli equipaggi hanno lasciato la provincia senese attraversando la Val d’Elsa per dirigersi verso la terra del Leonardo toccando Vinci, con Prove Cronometrate e Controllo Timbro in Piazza della Libertà. A Pistoia, le auto del Ferrari del Tribute e le vetture della Freccia Rossa si sono ricongiunte.

Una volta approdati in territorio emiliano, gli equipaggi si sono addentrati in una serie di caratteristici borghi del Frignano che hanno anticipato le ultime Prove Cronometrate di giornata di Formigine prima dell’attraversamento del centro di Modena, cuore pulsante della Motor Valley. Dopo l’ultimo stop & go di giornata del Controllo Timbro a Reggio Emilia, è stata finalmente la volta dell’arrivo in Piazza Garibaldi a Parma, sede dell’ultimo Controllo Orario di giornata.


TAPPA 4 – VENERDÌ 16 GIUGNO

È partita da Parma la quarta tappa della 1000 Miglia 2023. A circa 600 chilometri dal traguardo finale.

La giornata ha avuto inizio con un blocco di 10 Prove Cronometrate concatenate all’interno dell’Aeroporto Militare di San Damiano valide per il Trofeo “Cent’anni dell’Aeronautica Militare Italiana” seguite da un Controllo Timbro che ha dato l’opportunità ai partecipanti di ammirare da vicino i lavori di ripristino dei velivoli militari storici. La corsa ha attraversato in seguito i territori dell’Oltrepò Pavese e della Valle Versa, prima di giungere a Pavia per il Controllo Orario percorrendo tutta la Strada Nuova fino al Ponte Coperto e fare poi rotta ad Ovest.

È arrivato poi l’atteso transito in Piemonte, novità assoluta nella storia della rievocazione con due soli precedenti nella gara di velocità, il 1947 e il 1948. Alessandria è stato il primo comune a dare il benvenuto al convoglio storico e ha ospitato gli equipaggi per il pranzo di gara, servito fra gli iconici porticati di Piazza Garibaldi che richiamano il fascino irresistibile della Belle Epoque.


TAPPA 5 – SABATO 17 GIUGNO

 A Milano, dopo la partenza della prima auto da corso Sempione, il convoglio è arrivato a Porta Venezia per il controllo Timbro dinnanzi alla sede dell’Automobile Club. Prima di lasciare la città, c’è stato spazio anche per l’ultimo atto delle celebrazioni per il Centenario dell’Aeronautica Militare presso la sede della Prima Regione Aerea. Dopo 8 Prove Cronometrate concatenate nella zona di Treviglio, c'è stato il passaggio da Stezzano e dal Kilometro Rosso innovation district, polo privato scientifico e tecnologico leader in Europa.

Immancabile la tappa da Bergamo, Capitale della Cultura 2023 insieme a Brescia, che ha ospitato fra le mura di città alta le ultime Prove Cronometrate della manifestazione che, insieme alle Prove del primo giorno disputate a Brescia sulla salita del Castello, hanno assegnato il Trofeo dedicato a “Bergamo Brescia Capitale Italiana della Cultura 2023”. Passando dalla costa meridionale del Lago d’Iseo gli equipaggi hanno fatto rotta verso Brescia passando per Provaglio, Ospitaletto, Rodengo Saiano e Gussago, dove hanno fatto l’ultimo Controllo Timbro.

1000 Miglia
06.11.2024

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Crew 94, in an elegant 1935 Riley Sprite, letting themselves be carried away by the magic of a breathtaking landscape that only Italy can offer 🏞️
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The type of red that we like 🤩
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Il rosso che ci piace 🤩 

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Manca solo 1 mese alla chiusura delle iscrizioni per la quinta edizione di Coppa delle Alpi by 1000 Miglia ❄

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Crew 239 in a 1953 Ferrari 212 Inter Europa Pinin Farina enjoy the passage through the Savoyard city, where the Red Arrow passed through in the 1947 and 1948 speed races 🚗 
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L’equipaggio 239 a bordo di una Ferrari 212 Inter Europa Pinin Farina del 1953 si gode il passaggio nella città Sabauda, dove la Freccia Rossa transitò nelle edizioni di velocità del 1947 e 1948 🚗
🚩 FERRARI TRIBUTE 2025: ENTRIES OPEN 🚩 
 
📆 Entries for the sixteenth Ferrari Tribute open today, 11 December. 
From 17 to 21 June, starting from Desenzano del Garda, the competition dedicated to the cars of the house of Maranello will anticipate the historic cars of the 1000 Miglia. 
A maximum number of 120 Ferrari, built from 1958 to today, will be accepted at the start. 
 
Entries will close on 12 February. 
 
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📝 By Tuesday 4 March, the list of cars accepted for the race will be made official. 
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🚩 FERRARI TRIBUTE 2025: APERTE LE ISCRIZIONI 🚩 
 
📆 Aprono oggi, 11 dicembre, le iscrizioni alla sedicesima edizione di Ferrari Tribute. 
Dal 17 al 21 Giugno, partendo da Desenzano del Garda, la competizione dedicata alle vetture della casa di Maranello anticiperà le auto storiche della 1000 Miglia. 
Sarà ammesso al via un numero massimo di 120 Ferrari costruite dal 1958 a oggi. 
 
Le iscrizioni chiuderanno il 12 Febbraio. 
 
Iscriviti al link in bio👆 
📝Entro Martedì 4 Marzo verrà ufficializzata la lista delle auto ammesse alla gara. 
 
#FerrariTribute #FerrariTribute2025
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Cos'è il Training Day?🚗

La prima giornata degli eventi Experience e Warm Up di 1000 Miglia è dedicata al Training Day, un'opportunità pensata per consentire a tutti gli equipaggi, sia neofiti che veterani, di prepararsi al meglio per la competizione.
Per gli equipaggi alle prime esperienze con le gare di regolarità, questa giornata offre un'importante occasione di apprendimento, con sessioni teoriche che illustrano le tecniche di base e momenti pratici in cui i Team possono mettere in pratica direttamente su strada le nozioni apprese. Gli equipaggi più esperti, invece, possono utilizzare il Training Day come momento di riscaldamento e affinamento delle proprie abilità, prima di affrontare le sfide più impegnative della gara.
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What is the Training Day? 🚗

The first day of the Experience and Warm Up events of the 1000 Miglia is dedicated to the Training Day, an opportunity designed to allow all crews, both novices and veterans, to get prepared for the race in the best possible way.
For crews new to regularity racing, this day offers an important learning opportunity, with theoretical sessions illustrating the basic techniques and practical moments in which the teams can put the notions they have learnt into practice directly on the road. The more experienced crews, on the other hand, can use the Training Day as a time to warm up and refine their skills, before tackling the more demanding challenges of the race.
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4 days ago
Cosè il Training Day?🚗

La prima giornata degli eventi Experience e Warm Up di 1000 Miglia è dedicata al Training Day, unopportunità pensata per consentire a tutti gli equipaggi, sia neofiti che veterani, di prepararsi al meglio per la competizione. 
Per gli equipaggi alle prime esperienze con le gare di regolarità, questa giornata offre unimportante occasione di apprendimento, con sessioni teoriche che illustrano le tecniche di base e momenti pratici in cui i Team possono mettere in pratica direttamente su strada le nozioni apprese. Gli equipaggi più esperti, invece, possono utilizzare il Training Day come momento di riscaldamento e affinamento delle proprie abilità, prima di affrontare le sfide più impegnative della gara. 
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What is the Training Day? 🚗 

The first day of the Experience and Warm Up events of the 1000 Miglia is dedicated to the Training Day, an opportunity designed to allow all crews, both novices and veterans, to get prepared for the race in the best possible way.
For crews new to regularity racing, this day offers an important learning opportunity, with theoretical sessions illustrating the basic techniques and practical moments in which the teams can put the notions they have learnt into practice directly on the road. The more experienced crews, on the other hand, can use the Training Day as a time to warm up and refine their skills, before tackling the more demanding challenges of the race.

10 CommentiComment on Facebook

Quanto costa grazie

Già... Dev'essere una bellissima esperienza... Non proprio ( e credo volutamente) alla portata di tutti...Ma una volta nella vita sarebbe davvero bella...

E' una gara costosa sicuramente ma che una volta nella vita per un regolarista anche autodidatta come il sottoscritto,che è un po' scarso, sarebbe da fare

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6 days ago
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Bellissima ,li vedo passare e con l’emozione ricordo mio nonno aveva la prima macchina in paese erano i primi del 1900 che bella macchina era . Aspetto che arrivate tanti applausi vita devo donare !!!

Che spettacolo 😍

Da anni avevo auspicato in un percorso alternativo al classico tracciato della MM, per coinvolgere all'interesse del motorismo storico anche nuovi territori e loro abitanti, nella valorizzazione del nostro bellissimo paese, l' ITALIA .

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L'equipaggio 94, a bordo dell'elegante Riley Sprite del 1935, si lascia trasportare dalla magia di un paesaggio mozzafiato che solo l'Italia sa regalare 🏞️
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2 weeks ago
Lequipaggio 94, a bordo dellelegante Riley Sprite del 1935, si lascia trasportare dalla magia di un paesaggio mozzafiato che solo lItalia sa regalare 🏞️
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Crew 94, in an elegant 1935 Riley Sprite, letting themselves be carried away by the magic of a breathtaking landscape that only Italy can offer 🏞️

28 CommentiComment on Facebook

Tutto incantevole....

BEI RICORDI RAGAZZI

Favolosa!

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Il rosso che ci piace 🤩
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The type of red that we like 🤩

#ferraritribute2025 🔜
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2 weeks ago
Il rosso che ci piace 🤩
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The type of red that we like 🤩

#FerrariTribute2025 🔜

26 CommentiComment on Facebook

Magnifica

La più bella di tutte.

❤️❤️❤️

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Se non l’hai ancora fatto, ti restano pochissimi giorni per iscriverti: clicca qui 👉 1000miglia.my.site.com
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2 weeks ago
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Tornate a Genova è stato bellissimo

Le auto quanti anni devono avere ,la mia cabrio VW è del '72 ?

Si sa già il percorso di quest’anno?

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Umberto Galloni and Albert Wetz in a Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d'Oro from 1948 are the winners of the first #1000MigliaExperienceChina 🏆

First edition of #1000MigliaExperienceChina kicks off 🏁🚗
From November 13th to 17th, the Red Arrow makes its debut in the country of the Dragon with the 1000 Miglia Experience format 🐉

🚩1000 MIGLIA 2025: ENTRIES ARE OPEN🚩

🆕New feature for 2025: the Young entry fee, reserved for crews under the age of 30.

Enter here 👉https://1000miglia.my.site.com

Shawn and Leanne Till in a 1931 Alfa Romeo 6C 1750 Gs are the winners of #1000MigliaWarmUpUSA2024 🚗

Leg 3️⃣: the last 246 km before the final finish line📍
On the third and final day of the race, it was the turn of Maryland, after which the event ran through the heart of Washington DC until driving on Italian soil at the Italian Embassy of the United States 🇮🇹

Leg 2️⃣ of #1000MigliaWarmUpUsa2024 crossed into West Virginia to return to the Summit Point circuit before heading back in the afternoon to Middleburg where the exciting 1 vs. 1 challenge of the Middleburg Trophy will take place downtown 🏆

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